به گزارش ایرنا کلیم اله وثوقی  در جلسه مدیریت سفرهای نوروزی که با حضور فرماندهان پلیس و مدیران راهداری برگزار شد، با اشاره به حضور مستمر و ۲۴ ساعته راهداران و پلیس راه در راه‌ها اظهار کرد: در سایه تلاش و همدلی راهداران و پلیس راه شاهد ارتقای ایمنی و امنیت راه‌های استان هستیم.

وی اضافه کرد: در سال ۱۳۹۹ که چند تصادف پرتلفات در راه‌های استان رخ داد، تنها ۲ دستگاه دوربین ثبت تخلف در راه‌ها نصب شده بود. در آن مقطع نتیجه بررسی‌ها نشان داد که باید بر مدیریت سرعت بیشتر تمرکز شود و در این چهارچوب تهیه و نصب دوربین‌های ثبت تخلف در راه‌های استان افزایش یافت.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل با تاکید بر لزوم استفاده از ابزارهای هوشمند برای مدیریت تردد در راه‌های استان یادآورشد: در حال حاضر ۶۲ دوربین ثبت تخلف سرعت که هم سرعت لحظه‌ای و هم سرعت متوسط را ثبت می‌کند، در راه‌های استان نصب و راه‌اندازی شده است.

وثوقی همچنین از افزایش ۴۰ درصدی تردد در راه‌های استان خبر داد و گفت: از ابتدای سال جاری ۱۵ میلیون تردد در راه‌های استان ثبت شد که از این میزان هفت میلیون و ۶۸۳ هزار مورد تردد ورودی و هفت میلیون ۵۸۴ هزار مورد تردد خروجی بوده است.

وی خاطرنشان کرد: در این مدت بیشترین میزان تردد در راه‌های اردبیل – آستار، اردبیل – نیر و اردبیل – مغان ثبت شده است که سهم دستگاه‌های سنگین از تردد ثبت شده در راه‌های استان، هشت درصد بوده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل همچنین از ثبت ۱۱ میلیون تردد سرعت غیرمجاز در راه‌های استان خبر داد و گفت: بر این اساس ۱۰ درصد تردد ثبت شده در استان سرعت غیر مجاز بوده است و بیشترین تخلف سرعت غیرمجاز نسبت به میزان ترافیک در محورهای گرمی – بیله سوار،مشگین شهر –کنگرلو ( ۳۰ درصد) و محور بران- قره آغاج ( ۲۹ درصد) بوده است.

وثوقی اضافه کرد: همچنین در این مدت بیشترین میزان سبقت غیرمجاز در محورهای آستارا- اردبیل، اردبیل – سرچم و اسالم خلخال ثبت شده است این در حالی است که بیشترین تخلف عدم رعایت فاصله غیر مجاز در راه‌های اردبیل – آستارا، آستارا – اردبیل و اردبیل – نیر ثبت شده است.

وی ادامه داد: از ابتدای فروردین ماه ۱۴۰۲ تا ۱۸ اسفند ماه جاری ۸۴ میلیون تردد در راه‌های استان ثبت شده است که از این میزان ۷۱۳ هزار تخلف سرعت به پلیس ارجاع شده است و از این میزان ۴۵۰ هزار مورد، تخلف لحظه ای و ۲۶۰ هزار مورد تخلف سرعت بوده است.

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل همچنین با تشریح اقدامات در دست اجرای اداره کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اظهار کرد: سال گذشته با حضور وزیر راه و شهرسازی ۱۹ هزار و ۲۲۰ میلیارد ریال پروژه راهداری در استان به بهره‌برداری رسید و عملیات اجرایی به ۲۲ هزار و ۲۰۰ میلیارد ریال پروژه هم تعریف شد که این پروژه ها در سال جدید آغاز خواهد شد.

وثوقی یادآورشد: یکی از اولویت‌های اصلی راهداری، اصلاح و تعمیر روکش آسفالت راه‌های استان بوده است که در این زمینه در سال جاری ۶۳۰ کیلومتر در سال ۱۴۰۲ روکش در راه‌های استان اجرا شد.

وی افزود: علاوه بر این امسال ۵۰ کیلومتر به شبکه روشنایی در راه‌های استان اضافه شد و در حال حاضر هم اولویت ما، تامین روشنایی نقطه‌ای و تقاطع‌ها و نقاط پرتصادف است.

۱۳ نقطه حادثه‌خیز در راه‌های استان اردبیل تا نیمه اول سال آینده اصلاح می‌شود

مدیرکل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل همچنین در خصوص اقدامات راهداری برای رفع نقاط حادثه خیز استان اظهار کرد: در استان ۱۳ نقطه پرتصادف با هماهنگی پلیس راه شناسایی و برای رفع آن برنامه‌ریزی شده است که از این تعداد رفع ۶ نقطه در دست اجراست و برای هفت مورد دیگر هم برنامه ریزی شده است و امیدواریم در نیمه اول سال ۱۴۰۳ این‌ها را اجرا کنیم.

وی با اشاره به تعامل مطلوب راهداران و پلیس راه اظهار کرد: راهداران و پلیس راه برای ارتقای امینی و تردد امن شهروندان در راههای استان تلاش می‌کنند و تعاملی خوبی در این زمینه وجود دارد.

وثوقی همچنین از آمادگی کامل راهداری استان اردبیل برای سفرهای نوروزی خبر داد و گفت: در حال حاضر اکیپ‌های راهداری زمستانی در راههای استان مستقر هستند و گشت‌ها هم در نوروز افزایش خواهد یافت.

مدیر کل راهداری و حمل و نقل جاده ای استان اردبیل اضافه کر: علاوه براین در نوروز امسال پویش همراهان سفر در مجموعه الیار در محور اردبیل سرچم برگزار خواهد شد.

همچنین در این جلسه سردار جواد تقوی فرمانده انتظامی استان اردبیل با اشاره به کاهش تلفات تصادفات جاده ای در سال جاری گفت: در سایه همدلی و همراهی دستگاه‌های ذیربط آمار جان باختگان تصادفات جاده ای استان امسال ۲۲ نفر کاهش یافته است و در واقع امروز ۲۲ خانواده درگیر مشکلات ناشی از دست دادن عضو خانواده نیستند.

وی همچنین گفت: انتظار می‌رود، بهره برداری از بزرگراه‌های در دست اجرا و سایر پروژه‌ها در استان اثرات خود را در کاهش تصادفات و تلفات آن نشان دهد.

سردار تقوی در عین حال ابراز امیدواری کرد با حضور مستمر، ملموس و معنادار راهداران و پلیس راه در راه‌های استان میزان تصادفات و خسارتهای آن کاهش یابد.

فرمانده انتظامی استان اردبیل همچنین در این نشست بر لزوم اتخاذ راهکارهای ایجابی برای کاهش تصادفات و تلفات ناشی از آن تاکید کرد و گفت: امیدواریم با همدلی و همراهی پلیس راه و راهداران شاهد اثربخشی بیشتر خدمات ارائه شده از سویاین دو دستگاه باشیم.

به گزارش خبرنگار پارلمانی ایرنا، مجلس شورای اسلامی در این هفته و در روزهای یکشنبه تا سه‌شنبه در صحن علنی، بررسی طرح‌ها و لوایح مختلف را در دستور کار دارد و برخی از کمیسیون‌های مجلس نیز در این سه روز، جلسات خود را در مسائل مختلف برگزار خواهند کرد.

در این هفته اعضای کمیسیون امنیت ملی و سیاست خارجی مجلس شورای اسلامی با دعوت از احمدوحیدی وزیر کشور، گزارش انتخابات دوازدهمین دوره انتخابات مجلس شورای اسلامی و ششمین دوره خبرگان رهبری را استماع خواهند کرد.

همچنین اعضای کمیسیون امنیت ملی مجلس، بررسی لایحه حمایت از ایرانیان خارج از کشور را با حضور مسوولان ارشد در دستور کار دارند.

کمیسیون عمران مجلس نیز در این هفته از دستگاه های مختلف دعوت کرده است تا آخرین وضعیت کمک‌رسانی به مناطق سیل‌زده استان سیستان و بلوچستان و تمهیدات لازم برای سفرهای نوروزی ۱۴۰۳ را بحث و بررسی کنند.

رئیس سازمان حج و زیارت و وزیر دادگستری هم در این هفته مهمان کمیسیون اصل نود مجلس شورای اسلامی است تا درباره عملکرد این سازمان و شرکت‌های تابع آن به اعضای کمیسیون اصل نودم قانون اساسی مجلس گزارش دهد.

به گزارش خبرنگار ایرنا، دوازدهمین آیین آزادسازی ۳۰ نفر از زندانیان جرایم غیرعمد و ۲۲ نفر از زندانیان با جرایم سبک عمدی روز شنبه با حضور جمعی از مسئولان و خیران در آستانه ماه مبارک رمضان و عید نوروز در دفتر نمایندگی ولی‌فقیه در استان و امام‌جمعه اردبیل برگزار شد.

آیت‌الله سیدحسن عاملی در این مراسم مشارکت خیران در کارهای خیر را قابل تقدیر دانست و گفت: اردبیل، استانی عاطفی است و خیران با تکیه بر باورهای دینی خود با وجود فراوانی موسسه‌های خیریه در بحث مشکل‌های اجتماعی یاری‌گر نیازمندان و دولت هستند و در همه زمینه‌ها از جمله کمک به آزادی زندانیان جرایم غیرعمد حضور فعال دارند.

وی کمک به آزادی زندانیان جرایم غیرعمد را همانند خضوع، موجب دفع بلایا و حفظ آبروها عنوان کرد و افزود: افراد جامعه همانند اعضای یک خانواده هستند و باید تلاش شود که کارهای خیر در جامعه به یک فرهنگ تبدیل شود.

معاون رئیس‌کل دادگستری استان و نایب رئیس هیات امنای ستاد مردمی دیه اردبیل نیز بیان کرد: تعداد ۳۰ زندانی جرایم غیرعمد به مناسبت فرا رسیدن ماه مبارک رمضان و سال نو با مبلغ محکومیت بیش از ۴۱۰ میلیارد ریال با مشارکت سه میلیارد ریالی بسیج ناحیه مقاومت شهرستان اردبیل آزاد شدند.

یوسف خدادادی اضافه کرد: همچنین زمینه آزادسازی ۲۲ زندانی جرایم سبک عمدی با مبلغ یک میلیارد و ۷۰۰ میلیون ریال کمک نقدی شرکت آرتا پروتئین و معرفی ستاد مردمی دیه اردبیل از زندان‌های استان فراهم شد.

وی با اشاره به آزادسازی ۳۲۳ نفر از زندانیان جرایم غیرعمد از ابتدای سال جاری تا کنون اظهار کرد: امسال در مجموع ۲۲۲ نفر با کمک این ستاد و ۱۰۰ نفر با مشاوره و مددکاری از زندان‌های استان آزاد شدند که مبلغ محکومیت این زندانیان افزون بر چهار هزار و ۹۹۰ میلیارد ریال بود.

معاون رئیس‌کل دادگستری استان و نایب رئیس هیات امنای ستاد مردمی دیه اردبیل عنوان کرد: با وجود همه تلاش‌های دستگاه قضایی و ستاد دیه برای کاهش آمار زندانیان جرایم‌ غیرعمد، به دلیل درآمدهای کم و ناپایدار یا بیکاری افراد ورودی محکومان جرایم غیرعمد به زندان‌ها تداوم دارد و در حال حاضر بیش از ۲۵۰ نفر چشم انتظار دریافت کمک‌های خیران برای آزادی از زندان‌های استان اردبیل هستند.

به گفته وی، در حال حاضر تعداد ۳۰ فقره پرونده نیز در دست رسیدگی است و برای فراهم شدن زمینه آزادی آنها از زندان‌های استان اردبیل تا پایان سال تلاش خواهد شد.

به گزارش ایرنا، نمایندگی ستاد مردمی دیه در اردبیل سال ۱۳۸۱ تاسیس شد که حدود ۲۲ سال از آغاز فعالیت ستاد در استان می‌گذرد و از بدو تاسیس تا کنون بیش از ۴۵۰۰ نفر از زندانیان جرایم غیرعمد و مالی استان با کمک‌های این ستاد آزاد شدند.

بر اساس آمارهای ستاد، بیش از ۳۵۷ میلیارد و ۵۳۰ میلیون ریال کمک‌های مردمی در این مدت جمع‌آوری و برای آزادی زندانیان مورد اشاره با مجموع مبلغ محکومیت یا بدهی افزون بر هفت هزار و ۵۲۰ میلیارد ریال هزینه شده است.

استان اردبیل با جمعیت افزون بر یک میلیون و ۳۰۰ هزار نفر در شمال غربی ایران و همجوار با استان‌های آذربایجان شرقی، زنجان و کشور جمهوری آذربایجان قرار دارد.

سید حامد عاملی روز شنبه در جلسه گفت و گوی دولت و بخش خصوصی افزود: در کنار طرح‌های پیشران اقتصادی طرح‌های مربوط به بخش کشاورزی ، صنعت و گردشگری هم مورد پیگیری جدی قرار خواهد گرفت.

وی با بیان اینکه موانع سرمایه‌گذاری در استان برطرف می‌شود، افزود: برای افزایش بهبود فضای کسب و کار و رونق تولید و اشتغال در استان موانع سرمایه گذاری از سوی دستگاه‌های اجرایی برطرف می‌شود.

استاندار اردبیل تاکید کرد: برای ساماندهی فضای کسب و کار و با هدف رونق سرمایه‌گذاری کمیته ویژه کسب و کار در این استان تشکیل می‌شود.

وی اظهار کرد: بیش از ۶۰ قوانین مخل کسب و کار در استان شناسایی شده که با بررسی کارشناسی، نیمی از آنها برای بازنگری به هیات مقررات‌زدایی ارسال شده است.

عاملی با بیان اینکه شرایط بخش تولید استان شرایط مناسبی است ، افزود: با برگزاری مستمر جلسات ستاد تسهیل و رفع موانع تولید و همچنین کمیته قضایی بسیاری از مشکلات سرمایه‌گذاری در استان قابل رسیدگی است.

استاندار اردبیل همچنین در خصوص راه‌اندازی سامانه اطلس سرمایه‌گذاری در استان گفت: این سامانه ظرفیت‌ها و قابلیت‌های سرمایه‌گذاری استان را به سرمایه‌گذاران داخلی و خارجی معرفی می‌کند و با راه‌اندازی کامل این سامانه امکان سرمایه‌گذاری داخلی و خارجی تسهیل خواهد شد.

عاملی با اشاره به بارگذاری اطلاعات شهرک‌های صنعتی استان، معادن، و زنجیره‌های تولیدی استان در این سامانه گفت: مناطق نمونه گردشگری، دهکده‌های توریستی، هتل‌های پنج ستاره و چهار ستاره، مجموعه‌های تفریحی و بوم‌گردی، آب‌های گرم معدنی، شهرک‌های گلخانه‌ای، شهرک‌های دامداری، مراکز دانش بنیان، مناطق آزاد و ویژه اقتصادی، راه‌آهن و فرودگاه‌های استان در این سامانه به سرمایه‌گذاران معرفی می‌شود.

وی با بیان اینکه با این سامانه زمینه لازم برای تسهیل سرمایه‌گذاری فراهم می‌شود، ادامه داد: برای جلب و جذب سرمایه‌گذاری‌های داخلی و خارجی باید بسترها و زیرساخت‌های لازم در استان فراهم شود و در کنار آن مشوق‌های لازم هم به‌خوبی در استان ارائه شود.

استاندار اردبیل حضور مردم در انتخابات را یاد آور شد و گفت: مردم با حضور در پای صندوق‌های رای بر تعیین سرنوشت خود سهیم شدند و این استان به لحاظ مشارکت انتخاباتی مردم رتبه نهم کشوری را بدست آورد و امروز مردم انتظار دارند منتخبان به مطالبات مردم پاسخگو باشند.

داود شایقی با اعلام این خبر اظهار کرد: با حضور هفتگی در سازمان برنامه و بودجه تلاش می‌کنیم تا از ردیف‌های مختلف برای طرح‌های زیربنایی استان اعتبارات لازم جذب شود تا در سال آینده راه آهن و بیش از ۱۰۰ کیلومتر از بزرگراه‌های استان اردبیل افتتاح و راه اندازی شود.

وی اظهار کرد: تاکنون برای طرح‌های ملی استان اردبیل بیش از ۱۶ هزار میلیارد ریال منابع تخصیص یافته که در سرفصل‌های مختلف به طرح‌های مهم و زیربنایی اختصاص داده شده است.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان اردبیل گفت: بیش از ۱۰ هزار میلیارد ریال از این منابع برای راه آهن و بیش از ۲ هزار میلیارد ریال هم نیز برای طرح‌های راهداری و توسعه چهار خطه‌های استان اختصاص یافته است.

شایقی افزود: به تناسب اختصاص اعتبارات طرح‌های توسعه بزرگراهی نظیر بهسازی جاده کلور – درام و اردبیل – سرچم شتاب گرفته و بخشی از مطالبات پیمانکاران این طرح‌ها پرداخت شده و تا پایان امسال اختصاص اعتبارات جدیدی را برای این ۲ طرح شاهد خواهیم بود.

وی سنگینی اجرای طرح‌های راه و توسعه بزرگراه‌ها را یادآور شد و گفت: در حال حاضر استان اردبیل به کارگاه عظیم عمران و آبادانی تبدیل شده که از پارس آباد گرفته تا سربند و سه راهی مشگین شهر و از بیله سوار به عنوان نقطه مرزی تا گرمی و سه راه صحرا توسعه بزرگراه‌ها به عنوان خط ارتباطی ایمن و ترانزیتی هدف گذاری شده است.

شایقی بیان کرد: در همه این مناطق از شمال تا جنوب طرح‌های توسعه بزرگراهی با قوت و قدرت و با اختصاص اعتبارات لازم در حال اجرا است و سعی ما بر این است تا هر چه سریعتر ۲ تونل حیران و اسالم را نیز اجرایی و عملیاتی کرده و در بهترین شرایط و کیفی ترین وضعیت تحویل مردم دهیم.

وی با بیان اینکه راه آهن اردبیل در کنار اعتبار مصوب، از اعتبارات ردیف های ملی دیگر نیز بهره مند شده است افزود: امیدواریم با اتمام زیرساخت‌ها و روسازی این طرح در سه ماهه اول سال آینده به بهره برداری برسد.

رئیس سازمان مدیریت و برنامه ریزی استان اردبیل ادامه داد: این طرح از نظر اعتباری مشکلی ندارد و از ردیف‌های مختلف با همکاری و مساعدت سازمان برنامه و بودجه برای این طرح اعتبار لازم تعریف می‌شود.

امید نسیمی با اشاره به وضعیت تردد ثبت شده از طریق سامانه‌های حمل و نقل هوشمند اظهار کرد: بهمن ماه امسال یک میلیون و ۲۹ هزار و ۹۵ تردد بین استانی در راههای استان ثبت شد که نسبت به بهمن ماه سال گذشته ۶ درصد کاهش را نشان می دهد.

وی افزود: متوسط تردد روزانه بهمن ماه در راه‌های استان ۳۳ هزار و ۱۹۷ تردد بوده است که در این بخش هم شاهد کاهش چهار درصدی در مقایسه با بهمن ماه سال گذشته هستیم.

رئیس مرکز مدیریت راههای استان اردبیل خاطرنشان کرد: بیشترین میزان تردد در بهمن ماه امسال مربوط به ۲۰ بهمن ماه بوده است که ۵۳ هزار و ۹۲۶ تردد در راه‌های استان ثبت شده است.

نسیمی ادامه داد: طی این مدت بیشترین میزان تردد در راه‌های استان به ترتیب در محور اردبیل – نیر با ۲۲ هزار و ۷۷۱ تردد، اردبیل – آستارا با ۱۱ هزار و ۴۵۳ تردد، گرمی- اردبیل با ۹ هزار و ۴۱۸ تردد، اردبیل- گرمی ۹ هزار و ۲۲۱ تردد، اردبیل- خلخال هفت هزار و ۴۳۸ تردد و اردبیل – سرعین با ۶ هزار ۶۶۰ تردد ثبت شده است.

وی همچنین در خصوص ثبت تخلف سرعت غیرمجاز در راه‌های استان گفت: بیشترین میزان تخلف در محورهای اردبیل- گرمی( محدوده سامیان) با هفت هزار و ۷۶۶ تخلف، اردبیل- خلخال (محدوده سه راهی فاراب)با پنج هزار و ۲۳۷ تخلف، اردبیل- گرمی( محدوده سه راهی صحرا) با سه هزار و ۷۵۰ تخلف، مشگین شهر – اهر ( خروجی مشگین شهر ) با ۲ هزار و ۸۹۴ تخلف و اردبیل- خلخال( محدوده گلین قشلاقی) با ۲ هزار و ۸۶۵ تخلف ثبت شده است.

رئیس مرکز مدیریت راه‌های استان اردبیل همچنین در خصوص ماندگاری وسایل نقلیه در استان در بهمن ماه امسال گفت: ۸۰ درصد وسایل نقلیه ای که وارد استان شدند یک روز در استان توقف داشته‌اند این در حالی است که تنها چهار درصد بین یک تا ۲ هفته در استان توقف کرده‌اند.

نسیمی یادآورشد: بیشترین میزان تردد خودروهای وارد شده به استان مربوط به استان‌های تهران، آذربایجان شرقی، گیلان و آذربایجان غربی بوده است.

 علی نیکزاد  در دیدار با دبیران، کارشناسان و فعالان جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل در مرکز این استان اظهار کرد: امنیت از دستاوردهای بی بدیل نظام اسلامی است و در کنار آن، سایر مولفه های مدنظر مقام معظم رهبری درباره انتخابات یعنی رقابت، مشارکت و سلامت، با حضور پرشور مردم تحقق یافت و مردم، وفاداری خود به آرمان‌ها را نشان دادند.

وی با اشاره به فعالیت احزاب، بخصوص جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت در استان اردبیل گفت: وفاداری به آرمانها و اخلاق، مدنظر احزاب بوده است و از همه فعالان سیاسی و اجتماعی که در افزایش مشارکت انتخاباتی مردم و پرشور شدن صحنه‌های رقابت تلاش کردند، قدردانی می‌کنم.

وی تصریح کرد: از این پس با جدیت در خدمت مردم و حل مشکلات و معضلات عمران شهری و روستایی، ارتباطات، زیرساخت‌ها، مسکن، اشتغال، تسهیلات، فرهنگ و مساجد، آموزش و پرورش و دانشگاه‌ها، تجارت، رونق گردشگری و نظایر آن خواهم بود.

منتخب مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین در مجلس دوازدهم با تاکید بر ضرورت انسجام مجمع نمایندگان استان اردبیل، اظهار کرد: من ادعای بزرگ بودن در مجمع نمایندگان استان را ندارم و چه در هیات رئیسه باشم یا نباشم، برای انسجام مجمع و استفاده حداکثری از ظرفیت آن جهت حل مشکلات استان تلاش خواهم کرد.

نیکزاد با بیان اینکه بعد از پایان انتخابات، به تک تک نمایندگان و منتخبان استان زنگ زده و خداقوت گفته ام و جویای حال آنها شده ام، اضافه کرد: این روزها درگیر حل مشکل سیب زمینی کاران استان هستم و طی تماس‌هایی که با وزیر جهاد کشاورزی داشته ام، وزیر می‌گوید فقط در اردبیل این مشکل را داریم؛ در هر حل مصمم به رفع مشکل هستیم.

نیکزاد با اشاره به بداخلاقی‌ها در فضای مجازی درباره احد بیوته منتخب مردم اردبیل، نیر، نمین و سرعین برای مجلس دوازدهم تصریح کرد: بی حرمتی به منتخب مردم حرکتی غیر اخلاقی است؛ همانطور که من مهندس، هستم، فلان منتخب دکتر است، فلان نماینده استاد دانشگاه است و فلان منتخب تخصص دیگری دارد، بیوته نیز یک هنرمند است و به عنوان هنرمند، وارد مجلس می‌شود و آفرینش هنری کار هر کسی نیست.

جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل ۶۵ جلسه ارزیابی برگزار کرد

رئیس جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل هم در این دیدار با تبریک حماسه حضور مردم و توفیق منتخبان ملت در راهیابی به مجلس دوازدهم، گفت: جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت در استان اردبیل در راستای ارزیابی و معرفی نامزدهای مدنظر خود به مردم و در نهایت برای پرشور شدن انتخابات اخیر، نزدیک به ۶۵ جلسه ارزیابی برگزار کرد و تلاشهای دبیران، کارشناسان و فعالان این جبهه شایسته قدردانی است.

حبیب کوهی افزود: علی نیکزاد در دوره قبل نیز به عنوان سر لیست جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل به مردم معرفی شده بود و خوشبختانه همکاری خوبی با ما داشت و دعوت‌ها را اجابت می‌کرد و به پیگیری مطالبات مردم از ناحیه ما پاسخ می‌داد.

وی ادامه داد: ادعای تأثیرگذاری مطلق حزبی در انتخابات را نداریم اما با قدرت می‌توان گفت که فعالیت این جبهه و حتی سایر احزاب در پرشور بودن انتخابات موثر بود و جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل ۲ پدیده از گرمی و اردبیل را در لیست خود معرفی کرده بود که هر دو از سوی مردم انتخاب شدند.

رئیس جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل اظهار کرد: انتظار ما از منتخبان مردم استان، پیگیری حقوق مردم استان است و مردم و احزاب، کار خود را انجام دادند و از این به بعد منتظر تحولات و تغییرات عینی در سفره و زندگانی خود هستند.

این فعال سیاسی ابراز امیدواری کرد با توجه به سوابق نیکزاد در دور قبلی مجلس در این دوره هم استان اردبیل در ترکیب هیات رییسه مجلس دوازدهم نماینده داشته باشد.

کوهی خطاب به منتخب مردم اردبیل در مجلس شورای اسلامی گفت: انتظار داریم از نیروهای جوان و خوش فکر احزاب به عنوان مشاور و اتاق فکر خود استفاده کنید.

وی یادآور شد: جبهه پیشرفت، رفاه و عدالت استان اردبیل، بعد از ماه مبارک رمضان، فعالیت حزبی خود را برای انتخابات شورای شهر آغاز خواهد کرد تا ترکیبی قوی، منسجم و متخصص را به شهروندان معرفی کند.

اگرچه پدیده کولبری برای هیچ گروه انسانی امری پسندیده و خوشایند نیست، اما کولبر و کولبری دو مولفه اصلی زندگی برای بخشی از مردمان مرزنشین در غرب کشور است، آمارهای رسمی تعداد کولبران را ۸۰ تا ۱۷۰ هزار نفر اعلام کرده‌اند.
طبق آمارارائه شده، بانه، مریوان و سقز در استان کردستان، سردشت و اشنویه در آذربایجان غربی، نوسود و پاوه در استان کرمانشاه بیشترین تعداد کولبران را دارند بنابراین کولبری اگرچه عرصه رنج و مخاطرات است اما از سوی تعدادی از ساکنان مناطق مرزی در پاسخ به شرایط اضطرار برگزیده شده است، تداوم کولبری، مناسبات سلطه را زیر سوال می‌برد و در عین‌حال ناکارآمدی سیاست‌های توسعه‌ای را نمایان می‌سازد.
طبق آمارارائه شده، بانه، مریوان و سقز در استان کردستان، سردشت و اشنویه در آذربایجان غربی، نوسود و پاوه در استان کرمانشاه بیشترین تعداد کولبران را دارندکولبری با وجود مخاطرات جسمی، جانی و تبعات نهادی و امنیتی تا به امروز تداوم پیدا کرده و از یک کنش اقتصادی به یک زیست‌جهان اجتماعی فرهنگی تبدیل شده است. هیرش قادرزاده و احمد غیاثوند در پژوهشی با عنوان «کشاکش رنج و گنج» [۱] درصدد تامل در این مساله هستند که میدان کولبری، چگونه نابرابری‌ها و تعارض منافع موجود در میدان تجارت مرزی را بازنمایی می‌کند و کنشگران موجود در آن چرا نقش بسزایی در بازتولید آن دارند همچنین در نظر دارند تا به میانجی توصیف میدان کولبری به واکاوی سازوکارهای حفظ سرمایه از سوی بازیگران فرادست غیرنهادی و نحوه مواجهه با کولبری بپردازند.
در ادامه گزیده‌ای از آن را می‌خوانیم؛

چه مشخصه‌هایی بر میدان کولبری حاکم است؟

الف: مناسبات اقتدارگرایانه استثمارگرایانه: در میدان کولبری قدرت از بالا به پایین اعمال شده و آزادی عمل کولبر به شدت محدود می‌شود. در این روابط بیشترین بهره‌کشی از نیروی کارِ کولبر صورت می‌پذیرد. در چنین مناسباتی ضمانت‌چی قدرت کاملی در به کارگیری و اخراج کولبران دارد. در همین رابطه یکی از کولبران تحصیلکرده می‌گوید: «تعهدی به ما ندارند، دوست داشته باشند به راحتی میتونند مارو دَک کنند. ضمانتچی با کولبران بحث نمی‌کند، چون معتقد هستند با کولبران که صحبت بکنی انتظارات بیشتری پیدا میکنند، خودمانی میشوند. از نظر آنها کولبر خوب کولبریه که سر به زیر باشه، کار خودش رو انجام بده سوال نپرسه و هر چی گفتیم بگه چشم.»

ب: طرح‌ریزی یک سویه فرایند کولبری: ساختار اقتدار -استثمارگرایانه کولبری از طریق تضعیف قدرت و توانایی جمعی کولبران، در عمل مانع از مشارکت آنان در طرحی فرایند کار می‌شود. در ساختارهای غیرمشارکتی و اقتدارگرایانه مانند کولبری طراحی فرایندکار توسط فرادستانی نظیر ضمانتچی، حق مطلق تلقی می‌شود. حقی که در عمل به بهای نادیده گرفتن نیازهای کولبران و خطرات احتمالی اعمال می‌شود. بسیاری از حوادث کولبری نتیجه طراحی یک سویه‌ای است که ضمانتچی تنها با هدف سالم تحویل دادن کالا به صاحب‌بار، انجام می‌دهد.

ج: غیاب عاملیت جمعی: کولبران فاقد توانمندی مستقل گروهی برای کنش بر اساس اراده خودشان و نمایندگانی مطلع و مطمئن هستند. این امر بیش از هر چیز از جایگاه مبهم کولبری در نظام حقوقی و انزوای قانونی و نهادی آنان سرچشمه می‌گیرد.
د: توزیع ناعادلانه سود و خطر: ماهیت روابط اقتدارگرایانه استثمارگرایانه موجود در میدان سبب شده سود و خطر میان افراد و گروه‌های مختلف به شیوه‌ای نابرابر تقسیم شود. این توزیع نابرابر به موقعیت و قرار گرفتن در سلسله مراتب میدان بستگی دارد.
اولویت کول (کالا) بر کولبر از دیگر مشخصه‌های میدان تجارت مرزی است. نگرانی صاحبان سرمایه در جهت از دست ندادن و خارج شدن سرمایه از چرخه کسب و کار سبب شده تا افزایش سود و دریافت سالم کالا به محور اصلی تصمیم‌گیری‌ها در میدان مبدل شودیکی از کولبران در این زمینه می‌گوید: «در کولبری اغلب ضمانتچی با تلفن امورات را به زیر مجموعه‌هایش اطلاع می‌دهد. وقتی حس کنه خطر وجود دارد، اصلاً نمیاد. صاحب‌بار هم اصلاً به مرز نمی‌آید. در خانه‌اش نشسته و منتظر رسیدن بارش است.» کولبران در میدان برخلاف صاحب‌بار، ضمانتچی و زیرمجموعه‌هایش در معرض تمامی خطرهای ممکن قرار دارند، از جانب آنان نیز مورد بهره‌کشی قرار گرفته و به رغم خطرهای احتمالی، دستمزد ناچیزی دریافت می‌کنند.

ه: تقدم کول بر کولبر: اولویت کول (کالا) بر کولبر از دیگر مشخصه‌های میدان تجارت مرزی است. نگرانی صاحبان سرمایه در جهت از دست ندادن و خارج شدن سرمایه از چرخه کسب و کار سبب شده تا افزایش سود و دریافت سالم کالا به محور اصلی تصمیم‌گیری‌ها در میدان مبدل شود. بر همین اساس این افراد با هدف افزایش سودآوری به حذف هزینه‌ها و اقدامات مربوط به سلامتی روی می‌آورند. در میدان تجارت مرزی نیروی کارِ ارزان راه را برای گسترش چنین امری هموار کرده است.

بازیگران فرادست از چه رویه‌هایی برای تداوم کولبری بهره می‌برند؟

الف) شایسته‌نمایی موقعیت: یکی از سازوکارهای حفظ سرمایه، احساس و ادعای شایستگی‌ای است که بازیگران فرادست غیرنهادی درباره جایگاه خود دارند. احساسی که فرد خود را مستحق می‌داند به وی احترام بگذارد، او را به رسمیت بشناسد و اجر نهد.
این دسته از افراد معتقدند به مردم خدمت لازم را انجام داده و استحقاق تکریم و برخورداری از موقعیت مناسب را در جامعه دارند، اما همزمان از قدرنشناسی تعدادی از مردم نیز گلایه دارند. یکی از سرمایه‌داران در این زمینه می‌گوید: «اگه ما نبودیم کولبری هم نبود که مردم انجام دهند. اتفاقاً باید از سرمایه‌دار تشکر کنند ما کاری رو اینجا انجام دادیم که دولت برای مردم منطقه انجام نداده است.»

ب) رویت ناپذیری: بنا به گفته‌های مصاحبه‌شوندگان، در میدان بویژه در مواقع فوت کولبران و در مجالس ترحیم اسمی از صاحب‌بار آورده نمی‌شود. به همین خاطر این افراد چیزی را به اشغال در می‌آورند که روزنبلوم و تراویس آن را جایگاه نامشخص و بینشان می‌نامند.

منظور آنها از این عبارت این است که افراد در مقولات نامشخص، نیاز ندارند هیچ توضیح خاصی بدهند بر مبنای یافته‌ها صاحب‌بار یا تاجر هیچگونه ارتباطی با کولبر ندارد و کولبر هم اطلاعی در این زمینه که بار متعلق به چه کسی (بومی و غیربومی) است، ندارد.
در بسیاری اوقات کولبر حتی اطلاعی از محتوای واقعی کول‌هایی که حمل می‌کند نیز ندارد. اصولاً صاحب بارهای بومی نیز از تعامل با کولبران پرهیز می‌کنند و همواره نوعی فاصله میان این دو و حفظ جایگاه طبقاتی وجود دارددر بسیاری اوقات کولبر حتی اطلاعی از محتوای واقعی کول‌هایی که حمل می‌کند نیز ندارد. اصولاً صاحب بارهای بومی نیز از تعامل با کولبران پرهیز می‌کنند و همواره نوعی فاصله میان این دو و حفظ جایگاه طبقاتی وجود دارد. صاحبان بار نیز هیچ شناختی از کولبرانی که کالاهایشان را حمل می‌کنند، ندارند. بنابراین می‌توان گفت نامرئی بودن و عدم حضور سرمایه‌دار در میدان احتمال کمترین خسارت مالی و جانی را برای وی به همراه دارد.

ج) طبیعی‌نمایی موقعیت: در این سازوکار، به جای آنکه تمایز و تفاوت موقعیت به مثابه برساخت اجتماعی در نظر گرفته شود، سلسله مراتب اجتماعی را امری طبیعی و بدون ارتباط و وابستگی آنها به روابط قدرت تلقی می‌کنند. یکی از تاجران عمده در این زمینه می‌گوید «اگه کولبری بخواد بازرگان بشه به شخص خودش برمیگرده. این نتیجه توانایی و دستاوردهای شخصیه. اگه بازرگان نشد تقصیر خودش بوده، وضعیت موجود هم ناشی از تلاش و ریسک- پذیری افراد در بازار است.»

د) شکستن استتار؛ پیشروی خزنده: همزمان که در میدان تجارت مرزی، بازیگران فرادست دارای مشخصه‌ گمنامی هستند در ابعاد رسمی و غیررسمی جامعه پیشروی‌هایی داشته‌اند. برمبنای مصاحبه‌های میدانی، این افراد در بعد رسمی ضمن وابستگی و ارتباط با نهادهای قدرت، ضمن درنظر گرفتن منافعشان بر سیاست‌گذاری‌های منطقه تاثیر گذاشته و به عنوان معتمدان محلی مطرح شده‌اند. همچنین در بعد غیررسمی با در دست داشتن نبض بازار بر قیمت‌های اجاره بهای خانه‌ها و مغازه‌ها، قیمت زمین و مسکن، قیمت کول و ضمانت تاثیرگذار هستند.

کولبران، کولبری را برطبق چه مناسباتی می‌پذیرند؟

الف) پذیرش سازشکارانه: شخص کولبر همزمان که کولبری را به عنوان یک شغل برگزیده، فرادستی دیگران را نیز پذیرفته است و به جهت ناکارآمدی سیستم دولتی در تامین اشتغال پایدار به میدان کولبری پناه آورده است. یکی از کولبران می‌گوید: «مجبوری نقش بازی کنی وقتی زندگیت در دست یک مامور یا سربازه چیکار باید بکنی؟ مجبوری به هر ساز برقصی.»

ب) تحمل پذیرساختن خطرات: حیات کولبران از زیست سیاسی و کرامتی جدا شده و به جان محض کاهش یافته است؛ حیاتی که از حمایت‌های قانونی و اجتماعی طرد و دچار نوعی بی پناهی می‌شود. در این حالت تنها چیزی که برای کولبر باقی می‌ماند تقلا برای بقا و به کار بستن شیوه‌هایی برای تاب آوری و تحمل پذیرساختن مخاطرات است. آنها در جمع خود مناسک و آداب خاصی در جهت تقویت همبستگی جمعی و کاهش دشواری‌های کار دارند. در گذر زمان کولبرها به منطقه و مسیر شناخت پیدا می‌کنند و سعی می‌کنند مخاطرات را کاهش دهند.
کولبران، بیشتر اقدام به کولبری را توجیه نموده و آن را شغلی قلمداد می‌کنند که در درجه اول مجبور به انجام آن هستند و در درجه دوم فعالیتی حلال محسوب می‌شود. برخی هم آن را شغلی موقّتی و نه دائمی در نظر می‌گیرندج) موجه‌سازی: به باور مصاحبه‌شوندگان از سویی نگاه جامعه و انگ‌های دیگران رنج آور است و از سوی دیگر گرفتار شدن در چنگال فقر و فلاکت گزینه دیگری را پیش رویشان نگذاشته است. در این برزخ فکری، آنها بیشتر اقدام به کولبری را توجیه نموده و آن را شغلی قلمداد می‌کنند که در درجه اول مجبور به انجام آن هستند و در درجه دوم فعالیتی حلال محسوب می‌شود. همچنین تعدادی دیگر از کولبران آن را همچون فعالیتی موقّتی و نه دائمی در نظر می‌گیرند. گویی اینکار نوعی آسودگی خاطر را برای آنان فراهم می‌آورد. تعدادی دیگر از کولبران نیز به رغم اینکه به زیانباری کولبری در جنبه‌های مختلف آگاه بودند، اما خود را مقصر قلمداد نمی‌کردند.

د) کولبری به مثابه مبارزه منفی: بر مبنای مصاحبه‌های صورت گرفته با کولبران، سرکوفت خوری‌ها بعد از بیکاری و وابستگی طولانی مدت به خانواده و تاخیر در ازدواج، جوانان را دلزده از شرایطی می‌کند که در آن گرفتار شده‌اند، بنابراین به دنبال پیدا کردن مجرایی برای اثبات شایستگی‌ها و توانایی‌های خود هستند و چون اثبات خود به مسیر معمول و بهنجار هزینه‌بر و زمانبر است، کوتاه‌ترین و در عین حال خطرناکترین مسیر را انتخاب می‌کنند.

منبع

[۱] . هیرش قادرزاده و احمد غیاثوند، کشاکش رنج و گنج (سازوکارهای حفظ سرمایه و نحوه مواجهه با کولبری در میدان تجارت مرزی بانه)، مجله جامعه شناسی ایران، دوره بیست و چهارم، شماره ۱، بهار ۱۴۰۲، صص۵-۲۸