طرح معاینه و ویزیت رایگان توسط پزشکان متخصص در فرهنگسرای انقلاب شهرداری اردبیل انجام شد.

 اباصلت ابراهیمی رئیس سازمان فرهنگی، اجتماعی و ورزشی شهرداری اردبیل در این رابطه اظهار داشت: «معاینه و ویزیت توسط دندانپزشکی گروه جهادی فاطمه الزهرا بصورت صلواتی با مشارکت سازمان شهرداری برای عموم شهروندان اجرا شد.»

شهردار اردبیل در حکمی شهرام جوادزاده را به عنوان شهردار منطقه چهار منصوب کرد.

محمود صفری در معارفه شهردار منطقه چهار  با تاکید  توجه به محلات و مناطق محروم گفت:  در تلاش هستیم تا پروژه‌های نیمه تمام در مناطق سیزده‌گانه را هرچه سریع‌تر به اتمام برسانیم، که در این راستا  احداث پارک میراشرف و بهسازی و ساماندهی رودخانه نوران چایی تا پایان سال به اتمام خواهد رسید.

وی افزود: : امسال با مصوبه شورای اسلامی شهر اردبیل ۱۰۰هزار تن آسفالت‌ریزی در سطح شهر با رویکرد توسعه متوازن شهری انجام خواهد شد.

وزیر میراث فرهنگی، گردشگری و صنایع دستی بر پیگیری مرمت و تأمین نیازمندی‌های مجموعه جمعه مسجد اردبیل تاکید کرد

مهندس سیدعزت‌الله ضرغامی با همراهی سیدحامد عاملی، استاندار اردبیل از جمعه مسجد اردبیل بازدید کرد.

تأمین زیرساخت مورد نیاز برای بازدید گردشگران، مرمت مسجد و گنبد آن، محوطه‌سازی، تأمین روشنایی لازم و آخرین وضعیت کاوش‌های مسجد، از جمله پیگیری‌های این بازدید بود.

 شبکه‌های مختلف تلویزیونی امروز فیلم‌های سینمایی مختلف را پخش می کنند.

برنامه پخش این فیلم ها به شرح زیر است

🔻«بازگشت گالیور» ساعت ۹ از شبکه پنج
🔻«حقیقت و عدالت ۱» ساعت ۱۰ از شبکه افق
🔻«به سوی غرب» ساعت ۱۰ از شبکه سه
🔻«پنجاه پنجاه» ساعت ۱۱ از شبکه سلامت
🔻«تحفه هند» ساعت ۱۳ از شبکه نمایش
🔻«یک خداحافظی طولانی»ساعت ۱۳:۳۰ از شبکه پنج
🔻«ریو ۱» ساعت ۱۴ از شبکه کودک
🔻«دریای سوزان» ساعت ۱۴:۳۰ از شبکه سه
🔻«دوقلوهای عزت» ساعت ۱۶ از شبکه یک
🔻«طوفان شن» ساعت ۱۷ از شبکه افق
🔻«سلام مامان» ساعت ۱۷:۳۰ از شبکه دو
🔻«پسری به نام هلمز» ساعت ۱۸ از شبکه امید
🔻«بهترین فروشنده» ساعت ۱۹ از شبکه نمایش
🔻«قرون وسطی» ساعت ۲۰:۳۰ از شبکه چهار
🔻«پسر خانواده وینزلو» ساعت ۲۱ از شبکه نمایش
🔻«داستان اسباب ‌بازی ۲» ساعت ۲۲ از شبکه فراتر
🔻«شهر درون» ساعت ۲۳ از شبکه نمایش
🔻«راه آبی ابریشم» ساعت۲۳:۳۰ از شبکه دو
🔻«گلوله گمشده ۲» ساعت ۲۴ از شبکه سه

باشگاه دینامو زاگرب روز چهارشنبه در مراسمی با حضور برانکو ایوانکوویچ، نام کمپ تمرینی خود را رسما به لوکا مودریچ تغییر داد.

دینامو برای تغییر نام، یک نظرسنجی با حضور ۴ اسطوره برگزار کرد و مودریچ در این نظرسنجی بالاتر از زونیمیر بوبان، روبرت پروسینچکی و متئو کواچیچ قرار گرفت.

انتخاب اردبیل به‌عنوان پایتخت گردشگری کشورهای عضو اکو در سال ۲۰۲۳، برای این کهن شهر باسابقه درخشان تاریخی و فرهنگی فرصتی فراهم کرده‌است تا بتواند داشته‌ها و توانایی‌ها و ظرفیت‌های گردشگری و فرهنگی خود را به اعضای سازمان اکو معرفی نماید.

امسال، اردبیل پایتخت گردشگری کشورهای عضو در سازمانی است که بیش‌از ۴۰ سال از عمر تشکیل آن می‌گذرد، سازمانی که جمعیت کشورهای عضو آن بالغ بر 400میلیون نفر می‌باشد.

شهری که در طول تاریخ، لحظات سرنوشت‌ساز و غرورآفرینی را پشت سر گذاشته و در یکپارچگی ایران سرافراز نقش بی‌بدیلی داشته است با برخورداری از مواهب طبیعی بکر و منحصربه‌فرد و با چشم‌اندازهایی چون قله‌ها، دریاچه‌ها، تالاب‌ها و آثار باستانی و فرهنگی بی‌نظیر قادر است در جذب گردشگران اکو، سهم چشمگیری را از آن خود نماید.

همه زیبایی‌ها و ویژگی‌های اردبیل در معرفی منطقه و قرار دادن آن در هدف گردشگران کشورهای عضو اکو مؤثرند. اقدام درست و مناسب و استفاده بهینه از فرصت به‌دست‌آمده، بدون شک دروازه‌های توریسم بین‌المللی را به روی این شهر زیبا و دوست‌داشتنی خواهد گشود.

توانایی‌ها و شایستگی‌های اردبیل در امر گردشگری روشن و آشکار می‌باشد. انتخاب این شهر به‌عنوان پایتخت گردشگری اکو در سال 2023 ازیک‌طرف و اهمیت روزافزون صنعت گردشگری از طرف دیگر قادر است این شهر را به دلیل گذشته غنی و معتبرش در عرصه فرهنگی و گردشگری، برای یک‌سال آینده در نوک توجه گردشگران خارجی قرار بدهد به شرطی که فرصت به‌دست‌آمده مغتنم شمرده شود و به‌راحتی از کنار آن عبور نگردد.

هدف از انتخاب شهرها به‌عنوان پایتخت گردشگری می‌تواند طرحی برای توسعه بازارهای گردشگری کشورهای عضو اکو تلقی گردد، کشورهایی که زمینه‌های مشترک فرهنگی و پیشینه تجارت در بازار اقتصادی راه ابریشم و یا تبادلات منطقه‌ای دارند.

انتخاب اردبیل به‌عنوان پایتخت گردشگری کشورهای عضو اکو رویدادی برای یک آغاز است اما نه برای یک‌سال بلکه برای سال‌ها و دهه‌های مختلف و برای قرار گرفتن نام اردبیل در لیست پرطرفدارترین شهرهای مورد علاقه گردشگران. مسلماً برای دستیابی به این هدف، احساس مسئولیت مسئولین و برنامه‌ریزی مناسب برای یک‌سال آینده تأثیرگذار خواهد بود.

آن‌چه که از ظواهر امر برمی‌آید تلاش مسئولین بر این استوار است که در مراسم افتتاح، شرایط مطلوب را در اردبیل و محل برگزاری جشنواره کوچ عشایر با اجرای برنامه‌های مؤثر فراهم نمایند.

موفقیت در میزبانی رویدادی که یکی از مهم‌ترین جریان‌سازی‌های سال‌های اخیر گردشگری استان می‌باشد قادر است صنعت گردشگری و بحث جذب سرمایه‌گذار خارجی را با تحول مثبت مواجه نماید.

امید داریم سال آینده، پایان این رویداد برای استان با خروجی و دستاورد مناسب همراه باشد و باز امیدواریم برنامه‌هایی که برای یک‌سال آینده در نظر گرفته شده در حد حرف و شعار باقی نماند و مراسم اختتامیه‌اش با کارنامه‌ای پربار و غرورآفرین برگزار گردد. ان‌شاءالله.

وزارت صمت در پاسخ به ادعای وارد نشدن ۲۰۰ هزار خودرو اعلام کرد: سال گذشته مجوز واردات ۱۰۰ هزار خودرو در اختیار بود که به علت تاخیر در اخذ مجوزهای قانونی به سال جاری موکول شد. در سال جاری هم مجوز واردات ۱۰۰ هزار خودرو در اختیار است که تجمیع این دو مجوز، عدد ۲۰۰ هزار دستگاه می‌شود.

به گزارش ایرنا، وزارت صنعت، معدن و تجارت در پاسخ به گزارش سایت خبرآنلاین که ادعاهایی علیه وزارت صمت مبنی بر اینکه «واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو دروغ محض است» مطرح کرده، جوابیه ای صادر کرد. در جوابیه وزارت صمت آمده است: در مطلب خبرآنلاین ادعاهایی مطرح شده که در ادامه این ادعاها مطرح و پاسخ آن داده شده است:وزارت صمت هیچ‌گاه نگفته که ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو وارد شده که خبرآنلاین بخواهد آن را تکذیب کند. بر اساس اظهارات مسئولان وزارت صمت، سال گذشته مجوز واردات ۱۰۰ هزار خودرو در اختیار بود که به علت تاخیر در اخذ مجوزهای قانونی به سال جاری موکول شد. در سال جاری هم مجوز واردات ۱۰۰ هزار خودرو در اختیار است. تجمیع این دو مجوز، عدد ۲۰۰ هزار دستگاه می‌شود. بنابراین اظهارات مسئولان وزارت صمت مبتنی بر مجوز واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو در سال جاری است و نیازی به تکذیب آن از سوی سایت خبرآنلاین با واژه «دروغ محض» نیست.

همچنین در ادامه خبرآنلاین ادعا کرده است: در بازه زمانی ده روزه که به وزیر صمت فرصت داده شده، شاهد دوندگی ایشان و همراهانشان و باج‌دهی‌های عجیب و غریبی خواهیم بود که طرح فروش قسطی خودرو یکی از آن‌ها است و در واقع وزیر صمت در حال حاضر از جیب ملت، برای صنعت و اقتصاد وعده‌هایی می‌دهد که توقع بی‌جا ایجاد می‌کند.

وزارت صمت در واکنش به این ادعا اعلام کرد: خبرآنلاین، طرح فروش قسطی را باج‌دهی عنوان کرده که ارتباط این دو با هم مشخص نیست و رطب و یابس بافتن این سایت را نشان می‌دهد. وزیر صمت عنوان کرده که با افزایش چشمگیر تولید خودرو در سال جاری و پاسخ به تقاضا و همینطور در صورت تصویب مالیات بر عایدی سرمایه در مجلس و حذف دلالی، طبیعی است که از اواسط سال جاری بازار خودرو اشباع شده و آنگاه خودروسازان برای فروش و جذب مشتری به فروش اقساطی روی خواهند آورد. از این استدلال وزیر صمت، چگونه «باج‌دهی عجیب و غریب» برآمده که خبرآنلاین آن را توصیف کرده نامعلوم است. اینکه خودروسازان در صورت کاهش تقاضا به فروش اقساطی روی بیاورند چه ارتباطی با «وعده دادن از جیب ملت» دارد هم مشخص نیست. اتفاقا فروش اقساطی خودرو در صورت اجرا، به سود جیب ملت خواهد بود و باید از خبرآنلاین پرسید چرا از این اتفاق، نگران شده‌اید؟ آیا با فروش اقساطی خودرو به مردم مخالفید؟

خبرآنلاین همچنین در بخش دیگری از مطلب خود مدعی شد: واردات ۲۰۰ هزار دستگاه خودرو حداقل ۱۰ هزار دلاری نیاز به برداشت حداقل دو میلیارد دلار پول از منابع ارزی کشور دارد و به طور قطع قیمت ارز در بازار با این برداشت‌ها بالا خواهد رفت که در نهایت به ضرر همه ما خواهد بود و وعده واردات خودرو از ابتدا اشکال داشته است.

وزارت صمت در واکنش به این ادعای خبرآنلاین اعلام کرد: اساسا موضع خبرآنلاین مشخص نیست که طرفدار واردات خودرو است یا با آن مخالف است. با این حال، جهت اطلاع باید اعلام کرد که منشأ ارز واردات خودرو از منابع کف بازار ارز و اسکناس نیست و تماما از منابع ارزی خارج از کشور و به صورت حواله خواهد بود و این نگرانی که سبب فشار به بازار اسکناس ارز خواهد شد، درست نیست. ضمن اینکه سال گذشته بیش از ۵۰ میلیارد دلار واردات به کشور انجام شد و واردات خودرو حداکثر در سال جاری ۲ میلیارد دلار مصارف ارزی خواهد داشت و با توجه به رشد صادرات نفتی و غیرنفتی مناسب کشور، ‌تامین این میزان ارز مشکل نیست.

این رسانه همچنین ادعا کرد: حتی اگر وارداتی نیز صورت گیرد، قطره‌چکانی و کاملا رانتی خواهد بود.

وزارت صمت در واکنش به این ادعا اعلام کرد: این ادعا مربوط به شیوه واردات در دولت گذشته است که شرکت‌های خصوصی اقدام به واردات خودرو می‌کردند و با هر قیمت و هر شیوه‌ای که می‌خواستند به مردم می‌فروختند و هزاران میلیارد تومان سود بادآورده و کلاهبرداری رخ داد که هنوز هم برخی پرونده‌های آن گریبانگیر کشور است. اما در شیوه‌ای که دولت سیزدهم اتخاذ کرده تمامی خودروهای وارداتی در سامانه یکپارچه فروش، عرضه خواهند شد. در این سامانه، سود واردکننده کاملا شفاف و محدود است. زمان عرضه و تحویل خودرو به مشتری نیز مشخص شده و واردکننده در صورت هرگونه تاخیر، مکلف به جبران است. در این سامانه تمامی شیوه‌های کلاهبرداری و رانت‌خواری در واردات خودرو حذف شده است و اگر خبرآنلاین طرفدار واردات خودرو است باید از این شیوه حمایت کند.

ادعای دیگر خبرآنلاین این بود که:‌ دولت مردم را سرکار گذاشته است و ۶۰ هزار میلیارد تومان پول را شب عید جمع کرده و در بانک‌ها بلوکه کرده است.

پاسخ وزارت صمت این بود که: دولت سر کسی را کلاه نگذاشته و پولی را بلوکه نکرده است. پول مذکور در حساب خود متقاضیان، مسدود شد و پس از اعلام نوبت‌بندی نیز آزاد شده است.

خبرآنلاین همچنین مدعی شد: ۶۰ هزار میلیارد تومان تنها مبلغی نبود که در این یک ساله بلوکه شد، با پیش‌فروش ۹۰۰ هزار دستگاه خودرو، در روزهای پایانی سال گذشته نیز ۹۰ همت دیگر بلوکه شد و جمعا وزارت صمت ۱۵۰ همت پول بلوکه کرد.

وزارت صمت اما در پاسخ اعلام کرد: خبرآنلاین از اقتصاددانان بپرسد اینکه شب عید ۱۵۰ هزار میلیارد تومان پول سرگردان به جای ورود به بازارهای دلالی ارز و مسکن و… ایجاد تورم‌های وحشتناک، در حساب‌های بانکی بماند، خوب است یا بد؟ این کار، نشانه کلاهبرداری دولت است یا اقدام مدبرانه برای کنترل نقدینگی تورم‌زا است؟ به نظر می‌رسد خبرآنلاین پاسخ این سوالات را می‌داند اما شاید از اینکه شب عید ۱۵۰ هزار میلیارد تومان وارد بازارهای دلالی نشد، ناراضی است.

خبرآنلاین همچنین مدعی شد: در حال حاضر دولت فروشنده شده‌ که خنده‌دار است و از طرفی طرحی ارائه کرده است که ۵۰۰ میلیون تومان واریز کنید تا ببینم چه خواهد شد که به نوعی قمار است.

وزارت صمت اما در پاسخ اعلام کرد: به نظر می‌رسد آنچه که قمار بود، شیوه واردات خودرو در دولت گذشته بود. در بالا هم توضیح داده شد که شیوه فعلی فروش خودروهای وارداتی، کاملا شفاف و ضد رانت و انحصار است و طبیعی است که واردکنندگان خودرو در دولت گذشته که هزاران میلیارد به جیب زدند و هزاران نفر را بیچاره کردند از اینکه راه درآمدی نامشروعشان بسته شد، عصبانی هستند.

خبرآنلاین اما در ادعایی دیگر اعلام کرد: با پیش‌فروش‌های صورت گرفته و در بازه زمانی یک هفته‌ای نزدیک به یک میلیون و ۲۰ هزار نفر را قفل کرده است. دولت خودروهای بخش خصولتی را با قیمت دستوری پیش‌فروش‌ کرده است و خودروهای بخش خصوصی را نیز پیش‌فروش کرده‌ و خودروهای بخش وارداتی را نیز پیش‌فروش کرده‌ و حال انحصار به دست دولت افتاده است و یا بازار رقابتی شده است؟

وزارت صمت اما پاسخ داد: اتفاقا با شیوه جدید فروش در سامانه یکپارچه،‌تمام منافذ فروش‌های رانتی بسته شده است. در گذشته، خودروسازان به راحتی می‌توانستند به افراد مختلف، خارج از شیوه‌های قانونی و با قیمت‌های پایین، خودرو بفروشند اما با سامانه یکپارچه، فرصت برابری برای همه مردم ایجاد شده تا با قیمت‌های مصوب بتوانند خودرو خریداری کنند. در گذشته،‌برخی خودروسازان خصوصی، محصولاتشان را نصف قیمت بازار به برخی نورچشمی‌ها می‌فروختند اما اکنون مجبورند تمام محصولاتشان را در سامانه یکپارچه برای عموم متقاضیان عرضه کنند. قطعا این شیوه به عدالت نزدیک‌تر است و باز هم جای پرسش است که چرا خبرآنلاین از حذف رانت‌ها ناراضی است؟

خبرآنلاین همچنین در بخش دیگری از گزارش خود مدعی شد: فاطمی امین، زیان‌دهی صنعت خودرو را بالا برد، زیرساخت‌های صنعتی را از میان برد، بازار خودرو را به جای اینکه رقابتی کند، انحصاری و رانتی و مبهم کرد و امکان فساد را بالا برد و کنترل بازار را نیز از دست داده است.

وزارت صمت اما در واکنش به این ادعا اعلام کرد: تمامی موارد فوق مربوط به عملکرد دولت حسن روحانی است که با قیمت‌گذاری دستوری و برخورد پوپولیستی با صنعت خودرو موجب نصف شدن تولید خودرو در کشور شد. در پایان دولت دوازدهم، بیش از ۱۰۰ هزار خودروی ناقص کف کارخانجات بود. خودروسازان ده‌ها هزار میلیارد تومان به قطعه‌سازان بدهکار بودند. سرمایه‌گذاری‌های جدید متوقف شده بود. صنعت خودروسازی و قطعه‌سازی رو به تعطیلی بود. اما با تدابیر دولت سیزدهم، تمامی خودروهای ناقص، تکمیل شد و هم‌اکنون تعداد خودروهای ناقص به کمتر از هزار دستگاه رسیده است در حالی که در پایان دولت گذشته بیش از ۱۰۰ هزار دستگاه خودرو ناقص بود. تولید خودرو پس از ۴ سال که به زیر یک میلیون دستگاه سقوط کرده بود سال گذشته به یک میلیون و ۳۴۸ هزار دستگاه افزایش یافت. فسادی که در فروش رانتی خودروسازان وجود داشت هم‌اکنون جمع شده است. بنابراین از خبرآنلاین درخواست می‌شود عملکرد دولت روحانی را به پای دولت سیزدهم ننویسد.